Ауди 100 Фото С3 Тюнинг
Тюнинговые шкалы на панель приборов Audi 100 C4, С3 рестайл вариант 2
Ауди — «сотка» относится к числу практически вечных автомобилей. Несмотря на то, что с конвейера она уже давно не сходит, ее часто можно встретить на дорогах и она по многим показателям не отстает от более современных моделей. Лучший способ продлить жизнь Audi — тюнинг от англ. Первое поколение. Авто было переднеприводным, с бензиновыми моторами на 1, 6; 1,8; 1,9 л. Мощность для того времени высокая — «лошадей».
Сегодня авто из Кореи популярны как никогда — спрос на них не только у себя на родине, но и в США и Европе довольно высок. Такое признание им удалось завоевать благодаря поразительному уровню качества и надежности, а также - современному дизайну, вобравшему в себя как тенденции Запада, так и традиции Востока. Сложно себе представить, что ещё десятилетие назад их было не так-то просто встретить на дорогах. Сейчас же их без труда можно увидеть не только в Корее или США, но и в России, где им удалось найти достаточно преданных автолюбителей. Новые корейские автомобили продаются по всему миру в дилерских центрах соответствующих компаний.
- Ауди обои на рабочий стол, Ауди HD картинки, фото скачать бесплатно
- Добро пожаловать в интернет-магазин «Мосавтошина», который представляет широчайший ассортимент шин и дисков от мировых производителей. Наверное, ни для кого не секрет, что любой автомобиль требует ухода за особой.
- Используя этот веб-сайт, вы соглашаетесь с использованием файлов cookie.
- Ауди Клуб Россия.
- Тюнинг обвес Ауди С3. Доставка по Беларуси — Купить в Минске на профресурс22.рф #
- С каждым годом количество автовладельцев в России увеличивается с завидной скоростью.
- Уважаемые клиенты!
- Содержание 1.
Четвертое поколение одной из самых успешных в XX веке моделей ингольштадской компании, официально презентованное в году и по-прежнему выпускавшееся в двух кузовных модификациях седан и универсал , имело ряд существенных отличий в дизайне экстерьера от предыдущей генерации. Уходили в прошлое резкие черты кузовных панелей, и Audi, следуя данной мировой тенденции, сделало кузов «сотки» более обтекаемым, что, естественно, сказалось на улучшении аэродинамических характеристик автомобиля. На передней части автомобиля появилась компактная прямоугольная решетка радиатора с хромированной окантовкой, которая, в отличие от таковой у предыдущего поколения, являла собой единое целое с капотом. Его форма тоже изменилась — из плоского у С3, у С4 он стал объемным, с заметными рельефными линиями, начинающимися от концов решетки радиатора. Обтекаемым стал и передний бампер, в котором появился узкий и длинный воздухозаборник с прямоугольными нишами под передние противотуманные фары. Пластиковый молдинг бампера, который составлял оно целое с молдингами двери и заднего бампера у третьего поколения, сохранился, но тоже стал обтекаемым.
